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LED的发光颜色和发光效率与制作LED材料和工艺有关 ,灯球刚开始全是蓝光的,后面再加上荧光粉,根据用户的不同需要,调节出不同的光色,广泛使用的有红、绿、蓝、黄四种。由于LED工作电压低(仅 1.2~4.0V),能主动发光且有一定亮度 ,亮度又能用电压(或电流)调节,本身又耐冲击、抗振动、寿命长(10 万小时),所以在大型的显示设备中,尚无其他的显示方式与LED显示方式匹敌

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真实图像色彩再现

一般情况下,红绿蓝三种颜色组合应满足光感强度比趋于3:6:1;红色成像敏感性更强,因此必须均匀散布空间显示中的红色;因三种颜色光强不同,人们视觉感受中呈现的分辨非线性曲线也不同,所以要利不同光强白光,纠正电视机内部射光;色彩分辨能力因个人差异、环境差异存在不同,需按一定客观指标进行色彩再现,如: [4] 
(1)将660nm红光,525nm绿光,470nm蓝光定位基本波长。 [4] 
(2)根据光强的实际状况,利用4管或4管以上白光单元进行匹配。 [4] 
(3)灰度等级为256级。 [4] 
(4)LED像素必须要以非线性校对处理。可由硬件系统、播放系统软件相配合进行对三基色配管的控制




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随着材料技术的不断,拓宽了LED的应用范围。展望交通领域LED显示的应用,有以下几个方面值得关注:       

1、交通号灯市场需求旺盛    

超高亮、大功率的LED器件在城市交通号灯中已得到广泛应用。LED号灯以其高亮度、高可靠性、低使用成本、长寿命等特点,得到城市交通管理部门的青睐。从全国范围内看,城市化进程和道路市政建设的发展,新建交通路口数量不断增加,目前使用的传统交通号灯也在被LED号灯替换。预测国内道路LED交通号灯市场容量应该在几十亿元。另外,公路车道指示灯、机场、铁路、航运等领域的号、标识类用灯,也存在着很大的市场潜力。




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