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注浆管是在开挖处也就是掌子面开挖时,为保证该处上方土体或围岩稳定性实施的一种加固方式,两者使用规格各不相同,其主要作用都是为了施工顺利进行,保证上方稳定,使隧道施工顺利。 注浆管是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中,注浆管对松散岩层起到加固作用,注浆后增强了松散、软弱围岩的稳定性,有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定,不至于围岩失稳破坏直至坍塌。 施工背景同上文管棚施工背景,这里简单介绍一注浆管施工背景,注浆管是在隧道暗挖段进行实施的,其跟随型钢支护一起进行的一项对隧道支护的工序。注浆管管径选用由42mm 自制注浆钢管,长度为3m,环向间距为0.25m。




注浆管的质量直接影响着桩基检测的准确性,间接应影响着工程的系数,由于注浆管都是检测桥梁、附近高速公路等工程的质量的,而这些工程又都是与我们的生活息息相关的,一但质量出现问题,将来造成的损失就远远超出了注浆管本身的意义,动辄就将损失上亿的投资,而注浆管的质量主要体现在壁厚及承压能力上,由于设计院都会给出注浆管的规格,因此在采购的时候一定要严格测量注浆管的壁厚,只有复合国标标准的注浆管才可以进行采购,注浆管承压能力主要体验在打水压测试上,在进行打水压的时候一定要保证注浆管不能漏水、附近漏水的注浆管只有进行修复后才可以进行使用。



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混凝土节段之间的接缝外有水压时,例如隧道、同城地窖、附近海洋油田等,则在其接缝处需要采用止水带以保持良好的水密性。通常情况可采用带有硫化钢带的标准橡胶止水。该止水带具有良好的水密性。但在实践中,由于混凝土收缩及浇筑振捣不到位,沿着止水带周围的混凝土将出现裂缝、本地麻面或类似缺陷,此类缺陷可能会导致水渗入混凝土。 海底隧道沉管预制中,注浆管每个标准沉管管节长长达180m左右,可由多达8个节段依次预制成型,每节段长达22.5m、宽达37.95m、本地高达11.4m,在沉管节段的混凝土之间采用中埋式可注浆止水带作为道防水设施。止水带现多采用钢板止水带,主要设置在隧道沉管管节间施工缝处,以增加两次混凝土施工结合面积,主要来满足施工缝防水要求,应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接。
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